呼吸閥是由壓力閥和真空閥組成的，安裝在貨油艙透氣管之上，能夠隨貨油艙內(nèi)油氣正負(fù)壓變化而自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，可使貨油艙內(nèi)外氣壓差保持在允許值范圍內(nèi)的一種閥門(mén)。
呼吸閥一般分成兩種：第一種是達(dá)到一定壓力時(shí)，進(jìn)行呼或吸；另一種是設(shè)計(jì)成純粹只呼不吸，可以理解為用兩個(gè)適當(dāng)壓力的單向閥代替。
第二種呼吸閥是類似于單向的止逆閥，它只可以向外呼氣，不可向內(nèi)吸氣，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力不斷升高時(shí)，氣體就會(huì)經(jīng)過(guò)呼吸閥向外放空，從而保證系統(tǒng)的壓力恒定。
呼吸閥的作用：它充分利用油罐本身的承壓能力以減少油蒸氣排放，原理是利用閥盤(pán)的重量來(lái)控制油罐的呼氣正壓和吸氣負(fù)壓。當(dāng)罐內(nèi)氣體的壓力在機(jī)械呼吸閥的控制壓力范圍之內(nèi)時(shí)，呼吸閥不動(dòng)作，便可保持油罐的密閉性；當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力不斷升高，最后達(dá)到呼吸閥的控制正壓時(shí)，壓力閥就會(huì)被頂開(kāi)，氣體回從罐內(nèi)冒出，這樣罐內(nèi)壓力就不在繼續(xù)增高了；而當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力不斷下降時(shí)，達(dá)到呼吸閥的控制負(fù)壓，罐外的大氣將會(huì)頂開(kāi)真空閥而進(jìn)入罐內(nèi)，從而也就使罐內(nèi)的壓力不再繼續(xù)下降了。